De Z16XER / A16XER motor, die van 2005 tot heden in de fabriek in Szentgotthard wordt geproduceerd, is een belangrijk onderdeel van het Opel modellengamma. Deze 4-cilinder lijnmotor met gietijzeren cilinderblok en injectorkrachtbron combineert betrouwbaarheid en zuinigheid, waardoor hij populair is bij modellen zoals de Opel Astra, Opel Mokka en Opel Insignia.
Specificaties
Met een cilinderboring van 79 mm en een zuigerslag van 81,5 mm heeft de motor een cilinderinhoud van 1.598 cc. De compressieverhouding is 10,8, wat bijdraagt aan een efficiënte verbranding en een maximumvermogen van 115 pk bij 6.000 tpm. Het motorkoppel bereikt 155 Nm bij 4000 tpm, wat zorgt voor een goede acceleratiedynamiek en vertrouwenwekkend rijden in verschillende bedrijfsmodi.
Het brandstofsysteem is ontworpen voor het gebruik van 95-kwaliteit benzine, die voldoet aan de eisen van de Euro 4- en Euro 5-milieunormen. Het brandstofverbruik in stadsomstandigheden is 8,3 liter per 100 km, op de snelweg – 5,1 liter en in de gemengde cyclus – 6,3 liter per 100 km. Dit maakt de motor behoorlijk zuinig, wat vooral belangrijk is voor dagelijks gebruik.
Om optimale motorprestaties te behouden, wordt het aanbevolen om olie met viscositeit 5W-30, 5W-40 en voor gebieden met lage temperaturen – 0W-30 of 0W-40 te gebruiken. Het volume van de olie in de motor is 4,5 liter en het wordt aanbevolen om 4 tot 4,5 liter te vullen bij het verversen van de olie. De intervallen voor het verversen van de olie zijn 15000 km en bij stadsgebruik 7500 km.
Hoewel de exacte levensduur van de motor volgens de fabriek niet wordt opgegeven, ligt deze in de praktijk tussen de 200 en 250 duizend kilometer. Tegelijkertijd is de motor zeer betrouwbaar en stabiel in gebruik, wat wordt bevestigd door de vele reviews van eigenaren.
Wat tuning betreft, heeft de motor Z16XER / A16XER het potentieel om het vermogen te verhogen tot 130 pk zonder noemenswaardig verlies van grondstoffen. Meer serieuze aanpassingen vereisen echter extra studie en tuning.
Over het geheel genomen is de Z16XER / A16XER-motor een uitstekend voorbeeld van de combinatie van betrouwbaarheid, zuinigheid en tuningmogelijkheden die hem een populaire keuze maken voor veel Opel-modellen.
Kenmerken van de Z16XER / A16XER motor
Z16XER (A16XER) motor problemen oplossen en repareren
De A16XER-motor is een populaire en beproefde Opel-motor. Oorspronkelijk had de motor de naam Z16XER en werd hij gebruikt in de Opel Astra H.
De huidige A16XER is een ontwikkeling van de Z16XEP/Z16XE1, die werd gemonteerd op de cilinderkop van de 1,8-liter Z18XER met een systeem van variabele kleptiming op twee assen.
De motor wordt geproduceerd in twee varianten, onder de milieunormen Euro-4 en heet Z16XER, onder Euro-5 wordt A16XER genoemd, zoek niet naar veel van de twee verschillen, het is één motor.
Deze motor werd onder andere geproduceerd in Zuid-Korea, voor een verwant merk Chevrolet, onder de naam F16D4 en alle problemen worden dus volledig herhaald.
Deze motor heeft een tegenhanger met een grotere cilinderinhoud en navenant meer vermogen – A18XER.
Tuning van de motor Opel A16XER
Chip tuning motor A16XER
De gebruikelijke kalibratie van de motor zal de essentie van de zaak niet veranderen, een winst van 5 pk. is moeilijk te voelen, zodat je karretje valt, je moet uitlaatspin 4-2-1 plaatsen, die de katalysator verwijdert, een ontvanger kopen, knipperen en een motor krijgen met een sportiever karakter en vermogen van ongeveer 125-130 pk.
Compressor en turbine
Dit idee is in eerste instantie niet helemaal geschikt, vanwege het feit dat de standaardauto te serieuze ingrepen zal vereisen, wijziging van de ophanging, het remsysteem, vervanging van de zuigergroep, enz. Maar als je iets nodig hebt om je handen bezig te houden, koop dan een gesmede CMP met compressieverhouding van ongeveer 8,5, TD04L turbine, intercooler, bypass, spruitstuk, pijpen, uitlaat gebouwd op een pijp 63mm, verbruiksartikelen, rol terug online en krijg je ~200 pk. De prijs van plezier is erg hoog.
Als je niet geïntimideerd bent, dan beschrijft dit artikel alles om je A16XER turbo te bouwen.
MOTORRATING: 4