De Dodge ESG 6.4 liter motor (of HEMI 6.4) is een krachtige 8-cilinder die sinds 2010 wordt geproduceerd in een fabriek in Mexico. Hij is ontworpen om te worden ingebouwd in sportieve en high-performance modellen van Dodge, Chrysler en Jeep, waaronder de Challenger, Charger, Grand Cherokee en Durango met de SRT8-index.
Deze motor is een verbeterde versie van de beroemde HEMI-motoren met verbeterde prestaties. Hij is uitgerust met een aantal moderne technologieën, zoals het systeem van ontkoppeling van halve cilinders MDS (Multi-Displacement System), waarmee het brandstofverbruik bij lage belasting kan worden verlaagd, en VCT (Variable Cam Timing), waarmee de werking van het timingmechanisme wordt verbeterd.
Dodge ESG 6.4 motorspecificaties
| Kenmerken | Parameter |
|---|---|
| Exact volume | 6407 cm³ |
| Aandrijfsysteem | Injector |
| Motorvermogen | 470 – 485 pk |
| Koppel | 635 – 645 Nm |
| Cilinderblok | Gietijzeren V8 |
| Cilinderkop | Aluminium 16v |
| Cilinder diameter | 103,9 mm |
| zuigerslag | 94,6 mm |
| Compressieverhouding | 10,9 |
| Motorkenmerken | OHV |
| Hydrocompensatoren | Ja |
| Transmissietiming | Ketting |
| Faseregelaar | VCT (variabele nokkenas-timing) |
| Turbo-oplading | Geen |
| Aanbevolen olie | 6,7 liter 5W-30 |
| Milieuklasse | Euro 4 |
| Voorbeeld levensduur | 380.000 km |
| Motorgewicht | 285 kg |
Auto’s met ESG 6,4 L motor
Deze krachtige motor is gemonteerd in de topversies van de volgende modellen:
- Chrysler 300C 2 (LD): vanaf 2011
- Dodge Charger 2 (LD): vanaf 2011
- Dodge Challenger 3 (LC): vanaf 2010
- Dodge Durango 3 (WD): vanaf 2018
- Jeep Grand Cherokee 4 (WK2): vanaf 2011
Nadelen, defecten en problemen van de Hemi 6.4 motor
Ondanks zijn kracht en betrouwbaarheid is de ESG 6.4 liter motor niet zonder nadelen:
- Hoog brandstofverbruik. Zelfs met het MDS-systeem is de motor nog steeds “vraatzuchtig”, wat eigenaars niet altijd tevreden stelt.
- Eisen aan de kwaliteit van de olie. Voor een correcte werking van de hydrocompensatoren en het MDS-systeem is het noodzakelijk om olie van hoge kwaliteit te gebruiken, aanbevolen door de fabrikant – 5W-20.
- Problemen met de EGR-klep. Als brandstof van slechte kwaliteit wordt gebruikt, kan de uitlaatgasrecirculatieklep (EGR) vervuild raken en vastlopen.
- Uitlaatspruitstuk. Problemen met het uitlaatspruitstuk komen vaak voor – het kan kromtrekken en de bevestigingsbouten kunnen breken.
- Tikkende geluiden. Net als bij andere HEMI-motoren kunnen eigenaren een karakteristiek geluid horen dat wordt omschreven als “Hemi-tikkend”.
Is de HEMI 6.4 motor betrouwbaar?”
De Dodge ESG 6.4 liter motor is een high-performance aandrijflijn die kracht, betrouwbaarheid en moderne technologie combineert. Het grootste nadeel is echter het hoge brandstofverbruik, zelfs met het MDS-systeem. Toch blijft de ESG-motor de keuze voor wie prestaties en indrukwekkende dynamische eigenschappen belangrijk vindt.