De Volkswagen DADA 1,5-liter 1.5 TSI-motor is een moderne benzinemotor die sinds 2017 wordt geproduceerd. Deze motor wordt in een groot aantal modellen ingebouwd, van de compacte Volkswagen Polo tot prestigieuze modellen zoals de Volkswagen Arteon en Audi Q3. Het belangrijkste kenmerk van de motor is zijn hoge efficiëntie en milieuvriendelijkheid, waardoor hij voldoet aan de Euro 6-normen.
DADA 1.5 TSI motor specificaties.
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Verplaatsing motor | 1498 cm³ |
| Kracht | 150 pk bij 5000-6000 tpm |
| Koppel | 250 Nm bij 1500-4000 tpm |
| Brandstoftype | Loodvrije benzine (RON-95) |
| Cilinderblok | Aluminium |
| Cilinderkop | Aluminium 16v |
| Aantal cilinders | 4 (in lijnopstelling) |
| Aantal kleppen per cilinder | 4 (DOHC-systeem) |
| Cilinderdiameter | 74,5 mm |
| zuigerslag | 85,9 mm |
| Compressieverhouding | 10,5:1 |
| Turbo-oplading | Variabele geometrische turbine (VGT) |
| Transmissietiming | Riemoverbrenging |
| Fasoregulator | Inlaat en uitlaat |
| Aandrijfsysteem | Directe brandstofinspuiting |
| Besturingssysteem | Elektronisch (BOSCH MG-1) |
| Milieuklasse | Euro 6 |
| Aanbevolen olie | 0W-20 (inhoud 4,3 liter) |
| Voorbeeld levensduur | 240.000 km |
Kechnologieën en kenmerken
- Variable Geometry Turbocharging (VGT) – zorgt voor betere prestaties bij lage toerentallen en verbetert de motorzuinigheid.
- Cilinder deactivatie (ACT) – een systeem dat tijdelijk twee cilinders uitschakelt bij lage belasting, wat bijdraagt aan een lager brandstofverbruik.
- Directe brandstofinjectie – verhoogt het motorvermogen en verbetert de brandstofzuinigheid.
- Hydrocompensatoren – zorgen voor automatische aanpassing van de klepspeling, wat de duurzaamheid van de motor verbetert.
- Fasoregulatoren op de inlaat en uitlaat – verbetert de efficiëntie van de motor bij verschillende toerentallen.
- DOHC (Dual Overhead Camshaft Timing) – verbetert de nauwkeurigheid van de klepregeling voor een efficiëntere werking van de motor.
Nadelen en problemen
Ondanks de hoogwaardige technologie is de DADA 1.5 TSI motor niet zonder nadelen:
- Kangoeroe-effect – een probleem dat zich uit in schokkerigheid bij het loslaten van de koppeling in de eerste versnelling, vooral bij auto’s met handgeschakelde versnellingsbak.
- Gevoeligheid voor brandstofkwaliteit – de motor vereist het gebruik van brandstof van hoge kwaliteit, wat problemen kan veroorzaken in landen met lage benzinestandaarden.
- Onbekende duurzaamheid van de VGT-turbine – de turbine met variabele geometrie is nog een relatief nieuwe technologie en de betrouwbaarheid op lange termijn voor benzinemotoren is nog niet volledig getest.
Motoraanpassingen
De DADA-motor is verkrijgbaar in twee versies:
- Met roetfilter (uitrustingscode 7CP) – geïnstalleerd op voertuigen met strengere emissie-eisen.
- Zonder roetfilter (uitrustingscode 7MV) – ontworpen voor regio’s met minder strenge milieunormen.
In welke auto’s de motor is ingebouwd
De DADA 1.5 TSI-motor is in veel modellen van de Volkswagen Groep ingebouwd, waaronder:
- Audi: A1 (GB), A3 (8V), Q2 (GA), Q3 (F3), Q3 Sportback (F3).
- Seat: Arona, Ateca, Ibiza, Leon, Tarraco.
- Skoda: Karoq, Kodiaq, Octavia, Scala, Superb.
- Volkswagen: Arteon, Golf 7 en 8, Passat B8, Polo 6, T-Cross, T-Roc.
Technische gegevens van DADA motoraanpassingen
| Kenmerken | DADA (vanaf 08.2017) | DADA (vanaf 07.2018) | DPCA (vanaf 07.2019) |
|---|---|---|---|
| Volume, cm³ | 1498 | 1498 | 1498 |
| Kracht, kW | 110 (5000-6000 tpm) | 110 (5000-6000 tpm) | 110 (5000-6000 tpm) |
| Torsie, Nm | 250 (1500-4000 tpm) | 250 (1500-3500 tpm) | 250 (1500-3500 tpm) |
| Voetfilter | Nee | Ja | Ja |
| Motorbeheersysteem | BOSCH MG-1 | BOSCH MG-1 | BOSCH MG-1 |
| Milieuklasse | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 |
Onderhoud en aanbevelingen
De DADA-motor heeft regelmatig onderhoud nodig om goed te blijven presteren. Basisaanbevelingen zijn onder andere:
- Onderhoudsinterval: van 15.000 km of 1 jaar tot 30.000 km of 2 jaar (afhankelijk van rijstijl).
- Olie verversen: elke 15.000 km (4,3 liter olie met VW 50800 goedkeuring).
- Luchtfilter vervangen: elke 90.000 km.
- Vervangen bougies: elke 60.000 km of 6 jaar.
De Volkswagen DADA 1.5 TSI-motor is een van de meest innovatieve in het VW-gamma en combineert een hoog vermogen met zuinigheid.