Toyota 4ZZ-FE motor karakteristieken
| Kenmerken | Waarde |
|---|---|
| Vervaardiging | Shimoyama fabriek |
| Motor Merk | Toyota 4ZZ |
| Jaar van fabricage | 2000-2007 |
| Materiaal cilinderblok | Aluminium |
| Aandrijfsysteem | Injector |
| Type | Klaar |
| Aantal cilinders | 4 |
| Kleppen per cilinder | 4 |
| Zuigerslag, mm | 71,3 |
| Cilinder diameter, mm | 79 |
| Compressieverhouding | 10,5 |
| Cilinderinhoud, cc | 1398 |
| Motorvermogen, pk/omw/min | 97/6000 |
| Koppel, Nm/omw/min | 130/4400 |
| Brandstof | 95 |
| Milieunormen | Euro 4 |
| Motorgewicht, kg | – |
| brandstofverbruik, liter/100 km (voor Corolla E120) | Stadsverbruik: 8,9, snelwegverbruik: 5,7, gemengd verbruik: 7,4 |
| Olieverbruik, gr./1000 km | Bij 1000 |
| Motorolie | 5W-30, 10W-30 |
| Hoeveel olie in de motor | 3,7 |
| Olieverversing is uitgevoerd, km | 10000 (beter 5000) |
| Bedrijfstemperatuur motor, deg. | ~95 |
| levensduur motor, duizend kilometer | Fabrieksgegevens: n.v.t., In de praktijk: ~200 |
| Tuning | Potentieel: 150+, Zonder verlies van levens: n.v.t. |
| Gebouwde motor | Toyota Corolla, Toyota Auris, Toyota RunX |
Fouten en reparaties van de 4ZZ-FE motor
Nadat de 1.6 liter 3ZZ-FE op basis van de 1ZZ was gemaakt, leek het Toyota niet genoeg en werd besloten om nog meer kleine motoren op hetzelfde schema te maken. De 3ZZ werd genomen en er werd een kleine krukas met een zuigerslag van 71,3 mm (het was 81,5 mm) in gezet, dat was het, de 1.4 liter motor is klaar, krijg het teken. Er zijn verder geen significante verschillen met de 1ZZ en 3ZZ, onze 4ZZ heeft geen aanpassingen.
Nadelen, defecten en problemen Toyota 4ZZ-FE
- Na 100.000 kilometer gaan zuigerveren vaak kapot en begint de olieophoping
- Bij ongeveer dezelfde kilometerstand begeeft de hydraulische spanner het, de ketting rekt uit en rammelt
- Het inlaatspruitstuk raakt snel vervuild, wat resulteert in zwevende toeren
- De oorzaak van ernstige motortrillingen is meestal een versleten achterste motorkussen
Uiteindelijk hebben we een kleine, zwakke, wegwerp- en hulpbronloze motor. Denk zelf na of je er een nodig hebt of niet.
In 2008 kwam er een nieuwe 1NR motor die de 4ZZ verving.
Toyota 4ZZ-FE motortuning
Compressor op de 4ZZ-FE
De eenvoudigste manier om het vermogen van de 4ZZ te verhogen is natuurlijk door een SC-14 compressor te installeren. We plaatsen wat cilinderkoppakkingen, plaatsen een supercharger, intercooler, injectoren van 2ZZ motor, blok eraf, uitlaat op 51 pijp recht, stellen Greddy E-manage Ultimate af, blazen op tot 0,5 bar en rijden tot knallen. Het is niet rendabel om te sleutelen aan gesmede CBC voor lage graden, de cilinderkop doorzagen enzovoort, zo’n motor is het niet, en om serieuze knipperlichten te krijgen zul je alle onderdelen moeten vervangen, behalve het blok.
MOTORRATING: 4-