Kenmerken van de 1HZ-motor
| Karakteristiek | Waarde |
|---|---|
| Fabricage | Toyota Motor Corporation |
| Merk motor | 1HZ |
| Jaar van fabricage | 1990-heden |
| Materiaal cilinderblok | Gietijzer |
| Motor type | Diesel |
| Configuratie | Klaar |
| Aantal cilinders | 6 |
| Kleppen per cilinder | 2 |
| Zuigerslag, mm | 100 |
| cilinder diameter, mm | 94 |
| Compressieverhouding | 22,4, 22,7 |
| Cilinderinhoud, cc | 4164 |
| Motorvermogen, pk/omw/min | 131/3800 |
| Koppel, Nm/omw/min | 285/2200 |
| Milieunormen | – |
| Turbocharger | Nee |
| Motorgewicht, kg | – |
| brandstofverbruik, l/100 km (stad / snelweg / gemengd voor Land Cruiser 100) | 14.1/10.8/11.1 |
| Olieverbruik, gr./1000 km | Tot 1000 |
| Motorolie | 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50 |
| Hoeveel olie in de motor, liters | 9,5 |
| Olie ververst, km | 7000-10000 (5000 is beter) |
| De bedrijfstemperatuur van de motor, graden | – |
| Levensduur van de motor, duizend kilometer | Fabrieksgegevens: -, In de praktijk: 500+ |
| Tuning, h.p. | Potentieel: -, Zonder verlies van middelen: – |
| Gebouwde motor | Toyota Land Cruiser 70/105, Toyota Coaster |
Betrouwbaarheid, problemen en reparatie van de 1HZ motor
In 1990 werd de Toyota 1HZ motor uitgebracht en deze werd gevonden in de Land Cruiser 70, Land Cruiser 105 en Coaster. Het cilinderblok van deze motor is gemaakt van gietijzer en heeft een 6-cilinder-in-lijn layout. De cilinders hebben een diameter van 94 mm en binnenin zit een krukas met een zuigerslag van 100 mm. Dit zorgt voor een cilinderinhoud van 4,2 liter.
Het blok wordt afgedekt door een gietijzeren kop met verdeelde wervelkamers. De cilinderkop heeft één nokkenas met twee kleppen per cilinder. De diameter van de inlaatkleppen is 42,5 mm, die van de uitlaatkleppen 36 mm en de dikte van de klepsteel is 8 mm.
Afstelling van 1HZ-kleppen is vereist na elke 40.000 kilometer, maar ze kunnen normaal blijven, zelfs bij veel hogere kilometerstanden. Klepspeling (koude motor): inlaat 0,15-0,25 mm, uitlaat 0,35-0,45 mm.
De distributieriem draait de nokkenas. De distributieriem moet na 100.000 kilometer worden vervangen en onder zware omstandigheden na 80.000 kilometer.
In tegenstelling tot verwante 1HD motoren, maakt de Toyota 1HZ diesel gebruik van gedistribueerde brandstofinjectie. Daarnaast is de motor atmosferisch en zijn er geen turbines.
Sinds 1998 hebben de motoren een verstevigd cilinderblok gekregen, dezelfde verstevigde krukas, verfijnde zuigers, vervangen gloeibougies en is de compressieverhouding verlaagd naar 22.4.
Om aan de milieunormen te voldoen wordt de motor geholpen door het EGR-systeem, dat in 2002 werd toegevoegd.
De productie van 1HZ dvs voor de belangrijkste Toyota auto’s werd in 2007 beëindigd en vervangen door een turbodiesel 1VD-FTV. Maar de productie van de oude atmosferische gaat door tot op de dag van vandaag, hij wordt gebruikt op de Land Cruiser 70.
Problemen en nadelen van Toyota 1HZ dieselmotoren
De motor is eenvoudig, betrouwbaar en zeer duurzaam. Hij is pretentieloos en kan lang werken op brandstof van niet de beste kwaliteit. Misrekeningen, ziektes en zwakheden heeft hij niet. Bij normaal en regelmatig onderhoud overschrijdt het vermogen van 1HZ gemakkelijk 500-600 duizend kilometer en meer.
Tuning motor 1HZ
Goedkoop kan deze motor niet worden geschommeld, het is de moeite waard om het ermee te doen of een krachtigere auto te kopen. Om vermogen toe te voegen moet je betalen voor de installatie van een turbine op de 1HZ samen met de intercooler, met alle bijbehorende en met tuning. Maar dit is alleen relevant als de motor vers is, anders is het beter om een diesel 1HDT te vervangen door een turbine. Beide opties zijn duur, het is goedkoper en betrouwbaarder om een Land Cruiser met 1HD motor te kopen.
Als je een donor 1HD-T hebt, kun je je 1HZ ombouwen tot een 1HD-T. Hiervoor heb je de cilinderkop, zuigers, drijfstangen, turbo met spruitstuk en downpipe, pomp, injectoren, inlaatsysteem met spruitstuk en alle bijbehorende spullen nodig. Je moet een gat in het blok maken voor de olietoevoer naar de turbo en de olieafvoer organiseren. Dit zorgt voor extra snelheid op de snelweg.
MOTORRATING: 5