De N16B16A-motor werd ontwikkeld als onderdeel van een samenwerking tussen BMW en PSA Peugeot Citroën en werd in het hele Mini assortiment van de tweede generatie ingebouwd. Deze 1,6-liter motor werd van 2010 tot 2017 in Engeland geproduceerd en werd in twee belangrijke modificaties aangeboden: de One en de Cooper. Een vergelijkbare motor werd gebruikt in Peugeot- en Citroën-modellen onder de EP6C-index.
De N16B16A motor is een atmosferische motor met Valvetronic systeem, dat een efficiëntere regeling van de inlaatkleppen mogelijk maakt, en met Vanos faseregelaars op de inlaat en uitlaat.
N16B16A motorspecificaties
| Parameter | Wijziging één | Wijziging Cooper |
|---|---|---|
| Nauwkeurige cilinderinhoud | 1598 cm³ | 1598 cm³ |
| Aandrijfsysteem | Gedistribueerde injectie | Gedistribueerde injectie |
| Vermogen | 75-98 pk | 122 pk |
| Koppel | 140-153 Nm | 160 Nm |
| Cilinderblok | Aluminium R4 | Aluminium R4 |
| Cilinderkop | Aluminium 16v | Aluminium 16v |
| Cilinder diameter | 77 mm | 77 mm |
| zuigerslag | 85,8 mm | 85,8 mm |
| Compressieverhouding | 11 | 11 |
| Motorkenmerken | DOHC, klepbediening | DOHC, klepbediening |
| Hydrocompensatoren | Ja | Ja |
| Transmissietiming | Ketting | Ketting |
| Fasoregulator | Inlaat en uitlaat | Inlaat en uitlaat |
| Turbocharger | Nee | Geen |
| Olie | 4,2 liter 5W-30 | 4,2 liter 5W-30 |
| Milieuklasse | EURO 5 | EBRO 5 |
| Voorbeeld levensduur | 250.000 km | 240.000 km |
Toepassing motor
- Mini Clubman R55 (2010-2014)
- Mini Hatch R56 (2010-2014)
- Mini Cabrio R57 (2010-2016)
- Mini Coupe R58 (2011-2015)
- Mini Roadster R59 (2012-2015)
- Mini Countryman R60 (2010-2017)
- Mini Paceman R61 (2013-2016)
Nadelen en typische problemen van de N16B16A motor
Ondanks verbeteringen ten opzichte van zijn N12-voorganger had de N16B16A-motor ook een aantal zwakke punten:
- GM-timmerketting en -spanner: Lage levensduur van ketting en spanner, waardoor vervanging vaak al voor 100.000 km nodig was.
- Valvetronic-systeem en Vanos-faseregelaars: Gevoelig voor storingen, wat kan leiden tot onregelmatige motorprestaties.
- Olieverbruik en inlaatverkooksing: Deze motorfamilie is gevoelig voor verhoogd olieverbruik en inlaatafzettingen.
- Koelmostaat en waterpomp: Onderdelen met een korte levensduur die regelmatig moeten worden geïnspecteerd.
- Pakkingproblemen: Een van de kenmerken van deze motor is het risico op olielekkage door lekkende oliepanafdichtingen.
Aanbevelingen voor gebruik
Voor een normale werking van de motor wordt aanbevolen dat:
- Minimaal elke 7.000 km de olie te verversen
- Vervang de distributieketting vóór 100.000 km, vooral als er bijgeluiden zijn.
- De toestand van de thermostaat en de pomp in de gaten houden en oververhitting van de motor voorkomen.
Deze maatregelen voorkomen de meeste problemen en verlengen de levensduur van de N16B16A-motor.
Motorclassificatie 3-