De Mitsubishi 4G32-motor is een van de meest iconische motoren van de Japanse autofabrikant en wordt al sinds eind jaren zestig geproduceerd. De 1,6-liter motor is de basis geweest voor veel Mitsubishi-modellen, waaronder de beroemde Galant, Lancer en auto’s van andere fabrikanten zoals Hyundai. Het eenvoudige ontwerp en de goede onderhoudbaarheid hebben hem een populaire keuze gemaakt voor personenauto’s en kleine bedrijfswagens.
Mitsubishi 4G32 motorspecificaties
| Kenmerken | 4G32 carburateur 8v | 4G32T Turbo 8v | 4G32B ECI-multi 8v |
|---|---|---|---|
| Nauwkeurige cilinderinhoud | 1597 cm³ | 1597 cm³ | 1597 cm³ |
| Aandrijfsysteem | Carburateur | Karburateur | Injector |
| Vermogen | 65 – 85 pk | 120 pk | 80 – 90 pk |
| Koppel | 115 – 135 Nm | 172 Nm | 125 – 140 Nm |
| Cilinderblok | Gietijzer R4 | Gietijzer R4 | Gietijzer R4 |
| Blokkop | Aluminium 8v | Aluminium 8v | Aluminium 8v |
| Cilinder diameter | 76,9 mm | 76,9 mm | 76,9 mm |
| zuigerslag | 86 mm | 86 mm | 86 mm |
| Compressieverhouding | 8,5 tot 9,0 | 7,6 | 9,0 – 9,5 |
| Transmissietiming | Riem | Riem | Riem |
| Turbocharger | Nee | Ja | Nee |
| Welke olie gebruiken | 3,5 liter 5W-40 | 3,5 liter 5W-40 | 3,5 liter 5W-40 |
| Milieuklasse | EURO 0 | EBRO 0 | EURO 1/2 |
| Voorbeeld levensduur | 300.000 km | 200.000 km | 300.000 km |
| Motorgewicht | 130 kg | 130 kg | 130 kg |
De 4G32-motor heeft een eenvoudig ontwerp waardoor het een van de meest onderhoudbare motoren van zijn tijd is. Het gietijzeren cilinderblok is zeer sterk en duurzaam, terwijl de aluminium cilinderkop helpt het gewicht te verminderen en de koeling te verbeteren.
Motor aanpassingen
- 4G32 carburateur 8v is de basisversie met een carburatormotor. Het vermogen varieert van 65 tot 85 pk, afhankelijk van de instellingen. Het was een van Mitsubishi’s eerste in massa geproduceerde motoren en werd op veel modellen gemonteerd.
- 4G32T Turbo 8v – turboversie met maximaal 120 pk, die de prestaties aanzienlijk verhoogde ten opzichte van de atmosferische versie.
- 4G32B ECI-multi 8v – geïnjecteerde versie met verbeterde prestaties en die voldoet aan modernere milieunormen. Motorvermogen varieert van 80 tot 90 pk.
Auto’s met motor
| Voertuigmodel | Productieperiode |
|---|---|
| Mitsubishi Galant A50 | 1969 – 1973 |
| Galant A110 | 1973 – 1977 |
| Galant A120 | 1976 – 1980 |
| Galant A160 | 1980 – 1984 |
| Galant E10 | 1983 – 1989 |
| Galant E30 | 1987 – 1993 |
| Lancer A70 | 1973 – 1976 |
| Lancer A140 | 1976 – 1979 |
| Lancer A170 | 1979 – 1983 |
| Lancer CV | 1983 – 1988 |
| Lancer CA | 1988 – 1992 |
| Celeste | 1975 – 1982 |
| Cordia | 1982 – 1990 |
| Tredia | 1982 – 1990 |
| Sapporo A120 | 1975 – 1980 |
| Sapporo A160 | 1980 – 1983 |
| Hyundai Pony | 1975 – 1990 |
| Hyundai Stellar | 1983 – 1987 |
De Mitsubishi 4G32 motor is in een groot aantal modellen ingebouwd, waaronder de populaire Mitsubishi Galant, Lancer en auto’s zoals de Hyundai Pony en Hyundai Stellar. Dit toont de veelzijdigheid en brede verspreiding van de motor aan.
Nadelen en problemen van de Mitsubishi 4G32 motor
Ondanks zijn eenvoud en betrouwbaarheid had de 4G32-motor zijn zwakke punten:
- Problemen met de carburateur. Veel versies van deze motor zijn uitgerust met een carburateur, die vaak een bron van storingen werd vanwege de noodzaak van frequente afstelling en reiniging.
- Lage levensduur van de distributieriem. Distributieriemen en balansriemen moeten vaak worden vervangen vanwege hun relatief lage levensduur.
- Olielekkages. Pakkingen en oliekeerringen hebben de neiging te slijten, wat resulteert in olielekkage, vooral bij distributieriemen.
- Korte levensduur van motorsteunen en brandstofpomp. Deze onderdelen moeten vaak eerder worden vervangen dan andere elementen.
- Geen hydrocompensatoren. Dit betekent dat de kleppen elke 50.000 km moeten worden gesteld.
Repareerbaarheid en werking
De 4G32-motor is eenvoudig te repareren, waardoor hij populair is bij zowel specialisten als automobilisten die hun auto zelf willen onderhouden. Typische reparaties zijn het vervangen van pakkingen, oliedoppen en kleppen.
Sommige werkzaamheden, zoals het reviseren van het cilinderblok, boren en slijpen, vereisen gespecialiseerde apparatuur en kun je beter aan professionals toevertrouwen.
Olie voor de 4G32-motor
Voor de 4G32 motor wordt olie met het label 5W-40 of 15W-40 aanbevolen. Afhankelijk van de gebruiksomstandigheden en de kilometerstand van de auto kan minerale olie voor auto’s met een hoge kilometerstand of synthetische olie voor betere prestaties bij extreme temperaturen worden aanbevolen.
Kan de Mitsubishi 4G32-motor als betrouwbaar worden beschouwd?
De Mitsubishi 4G32-motor is de basis geweest voor veel succesvolle automodellen vanwege zijn betrouwbaarheid, onderhoudsgemak en duurzaamheid. Ondanks de tekortkomingen met betrekking tot het carburatiesysteem en de distributieriemen, heeft deze motor bewezen een betrouwbare aandrijflijn te zijn voor langdurig gebruik.