De Mitsubishi 4D55 2.3 liter motor werd geproduceerd tussen 1980 en 1986 en werd ingebouwd in zowel personenauto’s als de Mitsubishi Galant en Mitsubishi Pajero SUV’s en L200 pick-ups. Deze dieselmotor staat bekend om veelvuldige problemen met de cilinderkop, vooral bij vroege modellen voor 1982. Desondanks had de motor een goed brandstofverbruik en was hij populair vanwege zijn duurzaamheid en onderhoudsgemak.
Mitsubishi 4D55 specificaties
| Kenmerken | 4D55 Niet-Turbo 2.3 D 8v | 4D55T Niet-Afgedankte Turbo 2.3 TD 8v | 4D55T Afvalgetankte Turbo 2.3 TD 8v |
|---|---|---|---|
| Volume | 2346 cm³ | 2346 cm³ | 2346 cm³ |
| Voedingssysteem | Voorcamera | Voorcamera | Voorcamera |
| Kracht | 65 – 75 pk | 80 pk | 84 – 95 pk |
| Koppel | 137 – 147 Nm | 169 Nm | 175 – 182 Nm |
| Cilinderblok | Gietijzer, R4 | Gietijzer, R4 | Gietijzer, R4 |
| Blokkop | Aluminium, 8v | Aluminium, 8v | Aluminium, 8v |
| Cilinder diameter | 91,1 mm | 91,1 mm | 91,1 mm |
| zuigerslag | 90 mm | 90 mm | 90 mm |
| Compressieverhouding | 21 | 21 | 21 |
| Hydrocompensatoren | Nee | Geen | Geen |
| Transmissietiming | Riemaandrijving | Riemaandrijving | Riemaandrijving |
| Fasoregulator | Nee | Geen | Nee |
| Turbo-oplading | Geen | MHI TC05 | MHI TD04 |
| Olie | 5,4 liter 5W-40 | 5,4 liter 5W-40 | 5,4 liter 5W-40 |
| Brandstof | Diesel | Diesel | Diesel |
| Milieuklasse | EURO 1 | EURO 2 | EURO 2 |
| Bron | 300.000 km | 275.000 km | 275.000 km |
| Motorgewicht | 183 kg | 183 kg | 183 kg |
Voertuigmodellen
| Model | Jaar van fabricage |
|---|---|
| Mitsubishi Pajero | 1982 – 1986 |
| Mitsubishi L200 | 1982 – 1986 |
| Mitsubishi Delica | 1982 – 1986 |
| Mitsubishi Galant | 1980 – 1983 |
Grootste Mitsubishi 4D55 motorproblemen
Cilinderkop (CBH)
Bij modellen van voor 1982 barstte de cilinderkop al bij lage kilometerstanden in het gebied rond het foramen, waardoor vervanging nodig was.
Na 1982 werd de cilinderkop verbeterd, maar het barstprobleem verdween niet helemaal.
Lekkage
De pakkingen en oliekeerringen van deze motor zijn gevoelig voor slijtage, wat resulteert in olielekkage.
Motorrook
Zware motorrook wordt veroorzaakt door versleten verstuivers van injectoren, wat vaak voorkomt bij modellen die veel kilometers maken.
Getrokken distributieriem
Als de distributieriem breekt, bestaat het risico op schade aan de tuimelaars. Tijdige vervanging van de riem wordt aanbevolen om dit probleem te voorkomen.
Mitsubishi 4D55 is een goede motor?
De Mitsubishi 4D55 is een klassiek voorbeeld van een dieselmotor uit de jaren 80 met typische gebreken uit die tijd, waaronder problemen met de cilinderkop en een zwakke tandriemaandrijving.