Mini B38A15A 1.5 turbomotor

De Mini B38A15A 1,5-liter turbomotor is ontwikkeld door BMW als onderdeel van de B38-serie en wordt sinds 2014 in Mini’s van de derde generatie gemonteerd. Het is een driecilindermotor die wordt gebruikt in de basisaanpassingen van Mini’s zoals de One First, One en Cooper. De motor combineert moderne technologieën zoals Valvetronic variabele kleptiming, directe brandstofinspuiting en Continental turbolading.

Motorspecificaties B38A15A 1.5 Turbo

Parameter Eerste Een Cooper
Nauwkeurig volume 1499 cm³ 1499 cm³ 1499 cm³
Aandrijfsysteem Directe injectie Directe injectie Directe injectie
Vermogen 75 pk 102 pk 136 pk
Koppel 160 Nm 190 Nm 220 Nm
Materiaal cilinderblok Aluminium R3 Aluminium R3 Aluminium R3
Materiaal van blokkop Aluminium 12v Aluminium 12v Aluminium 12v
Cilinder diameter 82 mm 82 mm 82 mm
zuigerslag 94,6 mm 94,6 mm 94,6 mm
Compressieverhouding 11.0 11.0 11.0
Eigenschappen motor Valvetronic, hydrocompensatoren Valvetronic, hydrocompensators Valvetronic, hydraulische compensatoren
Transmissietiming ketting Ketting Ketting
Fasoregulator Inlaat en uitlaat Op twee assen Twee assen
Turbocharged Continentaal 7633795 Continentaal 7633795 Continentaal 7633795
Aanbevolen olie 4,25 liter 5W-30 4,25 liter 5W-30 4,25 liter 5W-30
Milieuklasse EURO 6 EBRO 6 EBRO 6
Voorbeeld levensduur 270.000 km 260.000 km 250.000 km

Welke voertuigen

Deze motor is gemonteerd in de volgende Mini modellen van de derde generatie:

  1. Mini Clubman F54 (2015 tot heden)
  2. Mini Hatch 3-deurs F56 (2014 tot heden)
  3. Mini Hatch 5-deurs F55 (2014 tot heden)
  4. Mini Cabrio F57 (van 2016 tot heden)
  5. Mini Countryman F60 (2017 tot heden)

B38A15A motor nadelen en problemen

Mini B38A15A 1.5 turbomotor

  1. Valve fouling en directe injectiestoringen. Eigenaren klagen vaak over problemen met klepvervuiling en storingen bij de directe brandstofinspuiting.
  2. Thermomodule. In plaats van de klassieke thermostaat heeft de motor een thermomodule, die vaak defect kan raken.
  3. Valvetronic-systeem en Vanos-faseregelaars. Deze systemen, die zorgen voor een efficiënte werking van de motor, kunnen defect raken, vooral bij voertuigen die veel kilometers maken.
  4. Steunlager defect. In zeldzame gevallen kan een storing in het druklager optreden als gevolg van axiale speling op de krukas, met ernstige motorschade tot gevolg.

Awards in verband met de B38A15A motor en zijn tegenhangers:

1. Internationale onderscheidingen voor motor van het jaar

De motoren uit de B38-serie hebben vele prijzen gewonnen bij de International Engine of the Year Awards. In het bijzonder werd de versie van de B38 motor die gebruikt wordt in de BMW i8 (hybride systeem met deze motor) meerdere jaren op rij bekroond als beste motor in de categorie “1.4-1.8 liter”. Deze prijzen zijn een bewijs van het hoge niveau van innovatie, efficiëntie en prestaties van de B38 motorfamilie.

2. UK Car of the Year Awards

Mini modellen aangedreven door de B38A15A motor hebben erkenning gekregen in de UK Car of the Year Awards. De Mini Cooper werd bijvoorbeeld geprezen om zijn combinatie van sportieve dynamiek en brandstofefficiëntie, die grotendeels te danken is aan de B38A15A-motor.

3. Welke auto? Awards

De Mini Cooper met de B38A15A motor kreeg positieve beoordelingen bij de What Car? Awards in de categorie compacte auto’s. Journalisten wezen op het uitstekende brandstofverbruik en de prestaties van deze kleine turbomotor, evenals het prettige rijgedrag.

4. Green Car Awards

De B38 motorfamilie, inclusief de B38A15A, werd erkend voor zijn milieuprestaties. Minimodellen met deze motor hebben deelgenomen aan verschillende duurzaamheidscompetities dankzij zijn lage CO2-uitstoot en naleving van de Euro 6-normen.

5. Auto Express Awards

De Mini Cooper met de B38A15A-motor werd bij de Auto Express Awards erkend voor zijn uitstekende prestaties in zijn klasse, met name de balans tussen vermogen en brandstofbesparing, evenals de goede wegligging van de auto.

De B38A15A motor is een moderne, zuinige unit met geavanceerde technologie, maar vereist tijdig onderhoud om mogelijke problemen te voorkomen.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Scroll to Top