Mazda SkyActiv 2.0 motorspecificaties
| Kenmerken | Waarde |
|---|---|
| Productie | Hiroshima fabriek |
| Merk motor | SkyActiv-G |
| Jaren productie | 2011-heden |
| Materiaal cilinderblok | Aluminium |
| Aandrijfsysteem | Injectie mondstuk |
| Type | Serie |
| Aantal cilinders | 4 |
| Kleppen per cilinder | 4 |
| Zuigerslag, mm | 91,2 |
| Cilinderboring, mm | 83,5 |
| Compressieverhouding | 13(14) |
| Cilinderinhoud, cc | 1997 |
| Motorvermogen, pk/omw/min | 165/6000 |
| Koppel, Nm/omw/min | 208/4000 |
| Brandstof | 95 |
| Milieunormen | Euro 4 |
| Motorgewicht, kg | p.d.t. |
| brandstofverbruik, l/100 km | – stad, – snelweg, – gemengd. 8,1, 4,8, 6,0 |
| Olieverbruik, gr./1000 km | tot 800 |
| Mazda CX-5 SkyActiv motorolie | 0W-20, 5W-30 |
| Hoeveel olie zit er in de motor | 4.2 |
| Bij vervanging, liters | ~4.0 |
| Olie verversen (zware omstandigheden), km | 15000 (7500) |
| bedrijfstemperatuur motor, graden | n.d.s./td> |
| levensduur Skyactive 2.0 motor, duizend kilometer | Fabrieksgegevens, in de praktijk, n.v.t., n.d.s./td>. |
| Tuning, pk | – potentieel, – zonder verlies van middelen |
| De motor is ingebouwd | Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-5 |
De SkyActiv-G motor werd van 2011 tot heden geproduceerd in de fabriek in Hiroshima. Deze motor heeft een aluminium cilinderblok en injectiesysteem. Het is een viercilinder lijnmotor met vier kleppen per cilinder. De zuigerslag is 91,2 mm en de cilinderdiameter is 83,5 mm. De compressieverhouding van de motor is 13 (14).
Het werkvolume van de motor is 1997 kubieke centimeter. Het vermogen van de motor is 165 pk bij 6000 tpm en het koppel is 208 Nm bij 4000 tpm.
Het wordt aanbevolen om brandstof met een octaangehalte van 95 te gebruiken om de motor te laten draaien. Hij voldoet ook aan de milieunorm Euro 4. Het brandstofverbruik van de Mazda CX-5 SkyActiv is 8,1 l/100 km in de stad, 4,8 l/100 km op de snelweg en 6,0 l/100 km in gemengde modus.
De aanbevolen oliën voor de Mazda CX-5 SkyActiv motor zijn 0W-20 en 5W-30, met een inhoud van 4,2 liter. Bij het verversen van de olie wordt aanbevolen om ongeveer 4,0 liter bij te vullen. Bij normaal gebruik wordt de olie elke 15.000 km ververst, hoewel het onder zware omstandigheden beter is om dit interval te verkorten tot 7500 km.
De levensduur van de SkyActiv-G motor wordt niet gespecificeerd in de fabrieksspecificaties, evenmin als de bedrijfstemperatuur. Wat tuning betreft, is er ook geen informatie over het potentieel en de mogelijkheid om het vermogen te verhogen zonder verlies van hulpbronnen. De SkyActiv-G motor is ingebouwd in de Mazda 3, Mazda 6 en Mazda CX-5 modellen.
Troubleshooting en reparatie van de Mazda SkyActiv 2.0 motor
De Mazda SkyActiv 2.0 motor verwijst naar de eerste generatie van de SkyActiv motor die in 2011 werd geïntroduceerd. Deze 2.0-liter motor vervangt de Ford Duratec 2.0, die eerder in Mazda werd ingebouwd onder de naam MZR LF. De SkyActiv 2.0 aandrijflijn heeft een goed vermogen van 165 pk, maar in sommige markten is het vermogen vanwege fiscale beperkingen teruggebracht naar 150 pk.
Deze motor is uitgerust met alle moderne systemen, waaronder directe brandstofinspuiting, Dual S-VT variabele kleptiming en hydrocompensatoren voor automatische klepspelingaanpassing. Er wordt gebruik gemaakt van een lichtgewicht zuigergroep met zuigers die geoptimaliseerd zijn voor een betere verbranding om een hoge compressieverhouding te verkrijgen (14). De uitlaat is uitgerust met een 4-2-1 spruitstuk met katalysator en de lengte is ontworpen om uitlaatgassen efficiënt uit de cilinders te verwijderen. Dit alles zorgt ervoor dat de SkyActiv 2.0 motor kan draaien op benzine 95 met een compressieverhouding van 14 zonder te detoneren.
Volgens eigenaren kan de SkyActiv motor wat lawaai maken bij stationair toerental en trillingen veroorzaken, maar deze verschijnselen verdwijnen na het opwarmen.
Er zijn geen andere grote problemen bekend en over het algemeen wordt de motor als behoorlijk betrouwbaar beschouwd. Desondanks volgt WikiMotors de SkyActiv familie op de voet en als er nieuwe informatie is, ben jij de eerste die het weet.
Over het geheel genomen is de SkyActiv 2.0 motor in de Mazda 3 een zeer aantrekkelijke optie in vergelijking met het Sky 1.5 model, maar als de motor wordt gekozen voor grotere voertuigen zoals de Mazda CX-5 of Mazda 6, verdient het 2,5-liter lid van de SkyActiv familie de voorkeur.
Tuning 2.0-liter motor Mazda 3/6/CX-5 SkyActiv
Tuning SkyActiv 2.0
Iedereen weet dat de Europese SkyActiv 2.0-motor 165 pk levert, maar in sommige landen is het vermogen teruggebracht tot 150 pk. Te oordelen naar de resultaten van metingen is deze vermogensverlaging echter meer een papieren cijfer. Om het vermogen te verhogen tot 170 pk zonder de hulpbron aan te tasten, kun je de katalysator verwijderen en chiptuning uitvoeren. Het installeren van een turbocompressor op de SkyActiv is onmogelijk vanwege de hoge compressieverhouding en de noodzaak om de zuigers te vervangen door gesmede exemplaren, dus het wordt een conventionele 2-liter motor. Elke poging om de SkyActiv op te laden zal resulteren in ernstige motorschade.
Motorclassificatie: 4+