De Isuzu 4JB1 2,8-liter dieselmotor wordt geassembleerd in Japan. Deze motor werd gebruikt van 1988 tot 1998 voor populaire Isuzu modellen: Trooper, Wizard en pick-up Faster. Vandaag de dag zijn er op de markt veel klonen te vinden, geproduceerd door Chinese bedrijven.
Isuzu is een van de oudste Japanse machinefabrieken met een geschiedenis van meer dan een eeuw. Van de producten van het bedrijf onderscheiden vooral de dieselmotoren zich. Er is vraag naar in zowel de auto- als scheepsbouwindustrie vanwege hun kwaliteit en goede technische eigenschappen.
Toepassing van de 4JB1 motor
De 4JB1 motor met een cilinderinhoud van 2,8 liter is geschikt voor de volgende voertuigen:
Isuzu:
- Elf
- Faster 3 (1992-1998)
- MU 1 (1989-1998)
- Trooper 1 (1988-1991)
- Tovenaar 1 (1992-1998)
Opel:
-
- Frontera 1 (1995-1996)
Deze motor is ook te vinden in sommige Chinese SUV’s.
Motor karakteristieken
| Kenmerken | 4JB1 zonder drukvulling | 4JB1T of 4JB1-TC |
|---|---|---|
| Wijziging | 4JB1 | 4JB1T of 4JB1-TC |
| Bepaalde verplaatsing | 2771 cm³ | 2771 cm³ |
| Aandrijfsysteem | directe injectie | directe injectie |
| Motorvermogen | 87 – 90 pk | 95 – 115 pk |
| Koppel | 180 – 185 Nm | 220 – 235 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R4 | gietijzer R4 |
| Cilinderkop | gietijzer 8v | gietijzer 8v |
| Cilinder diameter | 93 mm | 93 mm |
| zuigerslag | 102 mm | 102 mm |
| Compressieverhouding | 18,2 | 18.1 |
| Motorkenmerken | OHV | OHV, interkoeler |
| Hydrocompensatoren | ja | nee |
| Tandwieloverbrenging | pinnen | riem |
| Fasoregulator | nee | nee |
| Turbocharger | nee | IHI RHB5 of RHF4 |
| Welke olie gebruiken | 4,2 liter 5W-40 | 4,2 liter 5W-40 |
| Brandstoftype | diesel | diesel |
| Milieuklasse | EURO 1 | EURO 2/3 |
| Voorbeeld levensduur | 450.000 km | 400.000 km |
Hoofdkenmerken van Isuzu 4JB1-motor:
- De speciale vorm van de verbrandingskamer zorgt voor gemakkelijk starten en een hoog brandstofverbruik.
- De zuigers zijn gemaakt van warmtegevoelig materiaal om optimale speling te behouden, zowel bij koude als warme motor. De zuigers worden gekoeld door een directe oliestroom.
- De motor is ontworpen om tot 20.000 uur mee te gaan (volgens het gegevensblad), en revisie kan in één dag.
- Slijpen van cilinders is verboden, omdat de slijtage van de zuigers minimaal is en ze geschikt zijn voor herinstallatie. Alleen het vervangen van de ringen is nodig.
- Slijpen van de krukas is ook ongewenst vanwege de slijtvaste coating die op de lagers is aangebracht. Het is voldoende om de aluminium voeringen te vervangen.
Voor een soepele werking van de motor is een compressie van 31 bar en een oliedruk van 3,9 bar vereist.
De voordelen van de 4JB1-motor
De positieve eigenschappen van deze motor zijn onder andere:
- Eenvoudige constructie.
- Betrouwbaarheid in gebruik.
- Het ontbreken van onnodige gaten en gefreesde kanalen.
- Lage prijs.
- Snelle en eenvoudige reparatie.
- Budgetvriendelijk onderhoud.
Ondanks het feit dat de motor meer dan 30 jaar geleden werd ontwikkeld, blijft hij relevant en gewild.
Nadelen van de 4JB1 motor
Onder de nadelen en vaak voorkomende storingen kunnen worden onderscheiden:
- Problematische reserveonderdelen van het brandstofapparaat, ondanks hun duurzaamheid.
- De noodzaak van constante bewaking van de timing, want in het geval van een breuk in de riem is het mogelijk dat de stangen verbuigen.
- Ongelukken met afschuiving van oliepomptandwielen en vernieling van de spiebaan van de krukas.
Afstelling van thermische spelingen moet elke 40 duizend km worden uitgevoerd.
Gemeenschappelijke storingen
Ondanks de hoge betrouwbaarheid heeft de Isuzu 4JB1-motor kwetsbare plaatsen waar storingen kunnen optreden:
- Zuigers
- Cilinderkop (Cilinderblokkop)
- Vliegwielen
- Assen
- Kleppen
- Koelsysteem
- Gasoline Timing Gear (GTG)
- Brandstofassemblages
Een van de meest voorkomende defecten is de pomp, een belangrijk onderdeel van het koelsysteem. Er kunnen ook problemen zijn met het timingmechanisme en turboladers. De hoofdelementen van de motor gaan zelden stuk, maar zelfs kleine defecten kunnen leiden tot compressieverlies en een onstabiele werking van de motor. Om de levensduur van de motor te verlengen, is het belangrijk om de bedieningsinstructies op te volgen en overmatige belasting te vermijden.
Aanbevolen olie
Voor de 4JB1-motor wordt 5W-40 olie aanbevolen. Voorbeelden van populaire merken:
- Shell Helix Ultra 5W-40
- VAG Special G 5W-40
- ROLF 5W-40
De gemiddelde kosten van olie variëren van 450 tot 1000 hryvnia.
Eigenarenfeedback
Eigenaren die de motor al meer dan 5 jaar gebruiken, merken de betrouwbaarheid en de weerstand tegen belasting op. De voordelen zijn ook lage onderhoudskosten en de mogelijkheid van snelle reparatie, wat vooral belangrijk is voor werkende auto’s. In het netwerk zijn er praktisch geen negatieve beoordelingen over deze motor, wat de hoge kwaliteit bevestigt.
Kosten van de motor
De prijs van een nieuwe 4JB1-motor begint bij 3.840 dollar. Gebruikte varianten kunnen minder kosten, maar de aankoop ervan gaat gepaard met risico’s, dus het is aan te raden om je tot betrouwbare verkopers te wenden.