De GSE-T3 1,0-liter turbomotor wordt sinds 2018 ontwikkeld en geproduceerd door de Stellantis Group. Deze motor maakt deel uit van de Global Small Engine (GSE) familie en is gericht op compacte auto’s en crossovers. Hij is ingebouwd in populaire modellen zoals de Fiat Tipo, Fiat 500X en de Jeep Renegade. Er is ook een krachtigere versie voor de Braziliaanse markt met de index T200, die tot 120 pk produceert.
De GSE-T3-motor is compact en licht, met een gewicht van slechts 93 kg. Dankzij het aluminium cilinderblok en het Borgwarner B01G turbochargersysteem levert de motor goede prestaties bij een zuinig brandstofverbruik. Deze motor heeft echter een aantal bekende problemen waar je op moet letten bij het gebruik.
GSE-T3 1.0 Turbo motor specificaties
| Karakteristieken | Waarde |
|---|---|
| Verplaatsing motor | 999 cm³ |
| Kracht | 100 – 120 pk |
| Koppel | 190 Nm |
| Aandrijfsysteem | Directe injectie |
| Motorgewicht | 93 kg |
| Cilinderblok | Aluminium, R3 |
| Cilinderkop | Aluminium, 12 kleppen |
| Cilinderdoorsnede | 70 mm |
| zuigerslag | 86,5 mm |
| Compressieverhouding | 10,5 |
| Transmissietiming | Ketting |
| Fasorregelaar | Beschikbaar |
| Turbocharger | Borgwarner B01G |
| Milieuklasse | Euro 6d |
| Voorbeeld levensduur | 220.000 km |
| Aanbevolen olie | 3,5 liter 5W-30 |
| Functies | MultiAir III, geavanceerd uitlaatsysteem |
Toepassingen motor
Deze motor is gemonteerd in verschillende populaire Stellantis-modellen, waaronder:
- Fiat Tipo – een compacte auto met een goed brandstofverbruik.
- Fiat 500X – een compacte crossover ideaal voor in de stad.
- Jeep Renegade – een subcompacte SUV die bekend staat om zijn cross-country capaciteiten en brandstofefficiëntie.
De versie van de motor voor de Braziliaanse markt onder de index T200 heeft verbeterde eigenschappen en bereikt tot 120 pk.
Grootste problemen en nadelen
Ondanks de vele voordelen heeft de GSE-T3 motor een aantal bekende problemen:
- MultiAir systeem: het complexe klepbedieningssysteem kan defect raken als er weinig onderhoud nodig is. Als het kapot gaat, wordt het zelden gerepareerd en moet vaak een complete cilinderkop worden vervangen.
- Resource van de distributieketting: eigenaars merken op profielforums vaak de relatief korte levensduur van de distributieketting op.
- Wispelturig uitlaatsysteem: een complex systeem kan problemen veroorzaken in de werking, vooral bij ontijdig onderhoud.