BMW B48 motor

Eigenschappen van de B48 motor

Parameter	Waarde
Vervaardiging	Steyr-fabriek
Merk motor	B48
Jaar van fabricage	2014-nu
Materiaal cilinderblok	aluminium
Aandrijfsysteem	injector
Type	rij
Aantal cilinders	4
Kleppen per cilinder	4
Zuigerslag, mm	94,6
cilinder diameter, mm	82
Compressieverhouding	10,2 11
Motorinhoud, cc	1998
Motorvermogen, pk/omw/min	184/5000-6500 192/5000-6000 197/4500-6500 224/5200-6500 231/5000-6000 252/5200-6500 258/5000-6500 (zie beschrijving)
Koppel, Nm/omw/min	290/1350-4250 280/1350-4600 320/1450-4200 310/1400-5000 350/1250-4500 350/1450-4800 400/1550-4400 (zie beschrijving)
Brandstof	98
Milieuvoorschriften	Euro 6 Euro 6d-TEMP
Motorgewicht, kg	–
brandstofverbruik, l/100 km (voor 320i F30)	7,9 (stad) 4,8 (snelweg) 5,9 (gemengd)
Olieverbruik, gr./1000 km	tot 700
Motorolie	0W-30 0W-40 5W-30 5W-40
Hoeveel olie in de motor, liters	5,25
Olie ververst, km	15000 (beter 7500)
De bedrijfstemperatuur van de motor, graden	–
Levensduur van de motor, duizend kilometer	– (volgens fabrieksgegevens) – (in de praktijk)
Tuning, pk	300+ (potentieel) – (zonder verlies van middelen)
Gebouwde motor	BMW 120i/125i F20 BMW 220i/225i/230i F22/F45 BMW 320i/330i/330e F30 BMW 420i/430i F32 BMW 520i/530i/530e G30 BMW 730i/730e G11 BMW X1 F48 BMW X2 F39 BMW X3 G01 BMW X4 G02 BMW X5 G05 BMW X6 G06 BMW Z4 G29 BMW 630i GT G32 MINI Cooper S MINI John Cooper Works

De B48 is een lijnmotor met een aluminium cilinderblok. Hij is uitgerust met een injectiesysteem en heeft vier cilinders met elk vier kleppen. De specificaties zijn verbazingwekkend divers, variërend van een cilinderinhoud van 1998 kubieke centimeter tot verschillende vermogensopties die variëren afhankelijk van het automodel. De B48 heeft een maximaal vermogen van 258 pk bij 5000-6500 tpm.

Het koppel van deze motor is ook indrukwekkend en bedraagt 400 Nm bij 1550-4400 tpm. De B48 wordt aanbevolen om brandstof met een octaangetal van 98 te gebruiken voor optimale prestaties. Hij voldoet ook aan de milieunormen Euro 6 en Euro 6d-TEMP, waardoor hij milieuvriendelijker is.

Daarnaast is het ook belangrijk om rekening te houden met parameters zoals brandstof- en olieverbruik. Voor de 320i F30 is het brandstofverbruik 7,9 liter per 100 kilometer in de stad, 4,8 liter op de snelweg en 5,9 liter in de gemengde cyclus. Het olieverbruik kan oplopen tot 700 gram per 1000 kilometer.

De motor in goede conditie houden is ook belangrijk. Aanbevolen oliën voor de B48 zijn 0W-30, 0W-40, 5W-30 en 5W-40 viscositeiten, met een totaal motorolievolume van 5,25 liter. Olieverversing wordt aanbevolen om de 15.000 kilometer, maar het is raadzaam om dit interval te verkorten tot 7.500 kilometer om de levensduur van de motor te verbeteren.

Ondanks de indrukwekkende prestaties laat de B48 ruimte voor tuning. Het vermogen kan worden opgevoerd tot 300 pk, maar dit kan de levensduur van de motor beïnvloeden. De B48 is op verschillende BMW modellen gemonteerd, evenals op de MINI Cooper S en MINI John Cooper Works.

Betrouwbaarheid, problemen en reparatie van de BMW B48 motor

De B48 is een nieuwe generatie viercilinder benzinemotor van BMW en werd in 2014 geïntroduceerd als vervanger van de populaire N20 motor. De B48 is gebaseerd op de N20, maar heeft een aantal significante verschillen: deze motor heeft een gesloten aluminium cilinderblok, waarin een krukas met lange slag en een zuigerslag van 94,6 mm op vijf steunen is gemonteerd. De cilinderdiameter is 82 mm, de wanden zijn gecoat met een 0,3 mm dikke slijtvaste laag en de cilinderafstand is 91 mm. Deze geometrie maakt een cilinderinhoud van 500 cm³ per cilinder en een totale cilinderinhoud van 2 liter mogelijk. Er worden ook 2 balansassen gebruikt, die anders zijn dan bij de N20.

Het aluminium kopblok met 16 kleppen is uitgerust met twee nokkenassen en directe brandstofinspuiting. De inlaatkleppen hebben een diameter van 30 mm en de uitlaatkleppen hebben een diameter van 28,5 mm, de inlaat- en uitlaatklepstelen zijn respectievelijk 5 mm en 6 mm dik. De inlaatnokkenas is uitgerust met Valvetronic kleplifthoogteverstelling (van 0,2 mm tot 9,9 mm) en beide nokkenassen zijn uitgerust met Double VANOS. De nokkenassen worden aangedreven door een ketting en er wordt een enkelrijige distributieketting gebruikt.

De motor is uitgerust met een MHI TD04LR6W twinscroll turbine, die een overdruk creëert van 0,5 bar voor het 20i model. In het inlaatspruitstuk is een vloeistofgekoelde interkoeler geïntegreerd. De nieuwe motor wordt aangestuurd door een Bosch MG1-unit.

Op de Noord-Amerikaanse markt wordt deze motor verkocht onder de aanduiding B46 en voldoet hij aan de ULEV II-milieuveiligheidsnormen.

Er is ook een hybride versie beschikbaar onder de 30e index, met een benzinemotor van 184 pk en een elektromotor van 88 pk, voor een totaal van 252 pk.

Deze motor heeft zustermodellen: de zescilinder B58 en de driecilinder B38.

Wijzigingen van de BMW B48 motor

1. B48B20M0 / B20B20A (2015-heden) is de meest gedeffortificeerde versie met 184 pk bij 5000-6500 tpm en 290 Nm koppel bij 1350-4250 tpm. Deze motor is ontworpen voor longitudinale installatie, de compressieverhouding is 11 en de boostdruk is 0,5 bar. Deze motor komt voor op BMW’s met de index 20i.
2. B48A20M0 / B20A20A (2014 – heden) – een analogon van de B48B20, maar hij is dwarsgeplaatst. Deze modificatie staat op de BMW X1 en X2 met de aanduiding 20i, op de BMW 220i Active Tourer en op de MINI Cooper S van verschillende versies. Het vermogen bedraagt 192 pk bij 5000-6000 tpm, het koppel 280 Nm bij 1350-4600 tpm.
3. B48A20M1 (2018-heden) – BMW X2-versie met 20i-aanduiding. Vermogen 192 pk bij 5000-6000 tpm, koppel 280 Nm bij 1350-4600 tpm.
4. B48B20O0 / B48B20B (2016-heden) – longitudinale versie voor BMW 125i F20, waarbij de druk is verhoogd naar 0,9 bar en de compressieverhouding is verlaagd naar 10,2, uitlaat diameter 75 mm. Het motorvermogen bedraagt 224 pk bij 5200-6500 tpm, het koppel 310 Nm bij 1400-5000 tpm.
5. B48A20O0 / B48A20B (2014-heden) – dwarse versie voor Mini John Cooper Works, BMW X1 xDrive 25i en 225i Active Tourer. Vermogen is gelijk aan 231 pk bij 5000-6000 tpm en 350 Nm koppel bij 1450-4500 tpm.
6. B48B20O0 (2015-heden) is de versie waarbij de laaddruk is verhoogd naar 1 bar. Het vermogen is 252 pk bij 5200-6500 tpm, het koppel 350 Nm bij 1450-4800 tpm. Deze motor is geïnstalleerd op BMW met de aanduiding 30i.
7. B48B20O0 (2013 – heden) – topmodificatie met een vermogen van 258 pk bij 5000-6500 tpm, koppel 400 Nm bij 1550-4400 tpm. Een soortgelijke krachtbron is geïnstalleerd in BMW 630i en 730i.
8. B48B20O1 (2018-heden) – modificatie voor BMW Z4 sDrive 20i, met 197 pk bij 4500-6500 tpm, 320 Nm koppel bij 1450-4200 tpm.

Problemen en nadelen van BMW B48 motoren

Deze motoren worden nog niet zo lang geproduceerd en er zijn nog geen bijzondere problemen of blunders aan geconstateerd. Het zijn betrouwbare motoren die vrij goed rijden en niet vroeg uit elkaar vallen. Het belangrijkste is om goede 98e benzine te gieten, geen olie van nepkwaliteit en 2 keer vaker verversen, dan gaat alles lang genoeg mee. Van de bekende problemen is het vermelden waard de trillingen, die inherent zijn aan alle B48. Dichter bij de 100 duizend kilometer kan de klep in de uitlaat geluid beginnen te maken, wat geen bedreiging vormt, maar als je dit geluid wilt elimineren, moet je de hele uitlaat vervangen.
De bron van deze motor is nog niet bij benadering bekend.

Tuning van de motor BMW B48

Chip tuning

Je kunt de motorbesturing van je auto flashen en Stage 1 firmware gieten, wat ongeveer 290-300 pk oplevert en het koppel verhoogt naar 420-440 Nm. Deze cijfers zijn haalbaar voor zowel de 330i als de conventionele 320i. De laatste moet vanwege de hoge compressieverhouding niet tot het uiterste worden gedreven of water-methanol worden ingespoten.
Door het installeren van een zero-vac filter, downtube en het gieten van de juiste firmware Stage 2, krijg je ongeveer 310 pk en 430-450 Nm koppel.
BMW 320i tot 330i

Een van de populairste opties (wanneer de ECU nog niet is geflashed) om het vermogen van een gewone 320i te verhogen. Met deze optie bereikt het vermogen de standaard, voor de 330i, 258 pk. Je kunt JB4, downpipe, uitlaat op 76 mm pijp en water-methanolinjectie toevoegen. Dit alles levert 300 pk en 450 Nm koppel op.

vermogen: 5